抽烟致PM2.5翻倍 控烟协会呐喊取消个别列车吸烟

时间:2019-01-21

  中国控烟协会呼吁 取消普通列车吸烟区

  目前,除高铁、动车等以外,普通客运列车的密闭性也到达了很好的尺度,如果还是按照原来的标准,在客运列车的衔接处设置吸烟区,会导致比本来的“绿皮车”更加严格的结果,烟草烟雾排放到室外更加艰难,乘客乘车时间越长,危害就会越大,普速列车的工作人员长期、全程工作在严重传染的环境中,所受侵害更是不言而喻。(魏文)

  到会的公共卫生范围专家一致呐喊铁路运输管理局部以“普速列车无烟诉讼案”为契机,在高铁、动车组实行全程全车禁烟的同时,适时取消所有普速列车上的吸烟区,实现普速列车全车禁烟,给民众发现更为健康舒畅的乘车环境,中国铁路旅客列车尽快成为无烟列车、健康列车。

  成果显示:禁止吸烟的个别客运列车K1301车次,偶有乘客违规吸烟,后被乘务人员劝阻,车厢内(PM2.5)区间值最高时为156;未制止吸烟的普通客运列车乘客跟乘务员可能随意吸烟,车厢内(PM2.5)值超过500,车厢连接处设置的吸烟区(PM2.5)值超过1000,车厢内空气品德达到重大沾染水平。

  本报讯 2019年春运即将开始,公众决定铁路列车往返将形成高峰。近日,中国控烟协会控烟公益法律专委会在京召开“共创健康中国 推动无烟列车”专家座谈会,发布对普速列车无烟环境实地访问调查成果,呐喊取消普通列车吸烟区。

  考察显示:一般客运列车全面禁烟支撑率为86.52%

  通过对乘客跟铁路工作人员问询对普通客运列车全面禁止吸烟的态度,结果为:加入考核的人员对普通客运列车全面禁烟的支持率为86.52%,女性和不吸烟者的支持率为100%,三分之一的吸烟者表示支持普通客运列车全面禁烟。

  被社会广泛关注的“普速客运列车无烟诉讼案”裁决生效后,中国操纵吸烟协会公益法律专委会组织进行了对诉讼裁决撤消抽烟区的K1301列车、三列未禁烟的普速列车、火车候车室及站台等地,采取对车厢内空气品质监测、对旅客及铁路工作职员问询等方式进行了拜访调研。